Kategoriarkiv: Däcktest

ViBilägare friktionsdäcktest 2025 – Sammanfattning

Tips: Här kan du hitta vår sammanställning av testvinnande friktionsdäck 2025

Test av dubbfria vinterdäck 2025 – sammanfattning

Årets test av dubbfria vinterdäck fokuserar på nordiska friktionsdäck, särskilt i dimensionen 235/60 R18, som passar bland annat Volvo XC60. Testet omfattade 13 delmoment på is, snö och asfalt, och lyfter fram både nyheter och etablerade modeller. Fyra tillverkare – Continental, Pirelli, Goodyear och Nokian – utmärker sig med jämn och hög prestanda, medan billigare alternativ som Hankook, Nordman och Maxtrek hamnar efter, framför allt på våta eller hala underlag.

Vinnare och toppdäck:

  • Continental VikingContact 8: Testvinnare med bäst isgrepp, tryggt uppträdande på alla underlag och förbättrad vattenplaningsprestanda.
  • Pirelli Ice Friction: Nytt däck med starka egenskaper på barmark, bra grepp på is och snö samt toppbetyg mot vattenplaning.
  • Goodyear UltraGrip Ice 3: Högt vintergrepp och lågt buller, särskilt stark på asfalt, men bromssträckor något längre än bäst i test.
  • Nokian Hakkapeliitta R5 SUV: Förbättrat våtgrepp, bra balans mellan vinter- och asfaltsegenskaper, men något sämre på is jämfört med topptäcken.

Övriga däck:

  • Michelin X-Ice Snow SUV: Kort bromssträcka på is men mindre kurvgrepp, medelnivå på våt asfalt.
  • Nordman North RS3 SUV: Bra vintergrepp, men sämre på våt asfalt och barmark.
  • Hankook Winter i*cept IZ3 X: Nära premiumdäck på asfalt men något sämre is- och snöprestanda, högre vägbuller.
  • Maxtrek Trek M7 Plus: Låg prestanda på nästan alla moment, bäst endast på start och broms på snö.

Slutsats:
Dagens dubbfria vinterdäck håller en mycket hög nivå och erbjuder bättre balans mellan vintervägar och barmark än tidigare. Skillnader mellan premiumdäck är små, men viktiga för säkerheten på is och våta vägar. Billigare alternativ kan fungera i vissa situationer men kompromissar ofta med grepp och kontroll.

ViBilägare dubbdäcktest 2025 – Sammanfattning

Tips: Här kan du hitta vår sammanställning med testvinnare 2025

Bakgrund:
Åtta dubbdäck i dimensionen 235/60 R18 testades på Volvo XC60 AWD. Testerna omfattade is, snö, våt och torr asfalt. Större SUV:ar ställer extra höga krav på däcken, och skillnaderna i vintergrepp visade sig vara ovanligt stora i år.

Testvinnare och toppval

  1. Nokian Hakkapeliitta 10 SUV (85 poäng) – Bäst på is och snö, snabb styrrespons, mycket bra kurvgrepp. Svagheter: vattenplaning och längre broms på våt asfalt.
  2. Goodyear UltraGrip Arctic 2 SUV (84 poäng) – Jämn prestanda på alla underlag, bra våtbroms. Svagheter: diffus styrkänsla, något högre rullmotstånd.
  3. Continental IceContact 3 (82 poäng) – Stabilt och förutsägbart beteende, utmärkt rullmotstånd. Svaghet: svagare isgrepp.
  4. Michelin X-Ice North 4 SUV (79 poäng) – Kort bromssträcka på is/snö, tystgående. Svaghet: sämre våtgrepp.
  5. Pirelli Scorpion IceZero 2 (70 poäng) – Stark på våt asfalt och styrkänsla. Svagheter: sämre vintergrepp, högt buller.

Budgetdäck som bör undvikas

  • Nexen WinGuard WinSpike 3 (58 poäng) – Bristande vintergrepp, mycket buller.
  • Triangle IceLynk TI501 (54 poäng) – Nästintill obefintligt isgrepp, men bra broms på asfalt.
  • Goodride IceMaster Spike Z-506 (52 poäng) – Svagt grepp på alla vinterunderlag, sist i testet.

Slutsatser

  • Fyrhjulsdrift kan ge falsk trygghet: broms- och styrgreppet är avgörande för säkerheten.
  • Premiumdäck presterar betydligt bättre än budgetalternativ, särskilt på is.
  • Bridgestone Spike 3 saknades i årets test på grund av produktionsstopp.
  • Förvara däcken svalt och mörkt, kontrollera trycket regelbundet och kör mjukt för att förlänga livslängden.
  • Jämför priser på toppdäcken, men välj alltid säkerhet framför lägsta pris.

Teknikens Värld Vinterdäcktest 2025 – Sammanfattning

DäckmodellTypStyrkorSvagheterRekommenderas för
Continental ContiVikingContact 8Nordiskt dubbfrittBäst totalbetyg två år i rad, starkt grepp på snö/is, stabilitet, lågt rullmotstånd och bränsleförbrukningSvag vid vattenplaningAllround-val för hela Sverige, även blandade väglag
Goodyear UltraGrip Ice 3Nordiskt dubbfrittBra grepp på snö, låg bränsleförbrukning, stabilt uppträdandeMedioker isbromsningFör blandade vintervägar med mycket barmark
Pirelli Ice FrictionNordiskt dubbfrittNästan i nivå med dubbdäck på snö/is, bra komfortSämre stabilitet och bränsleeffektivitet än vinnarenFör förare som prioriterar snö- och isgrepp utan dubbar
Nokian Hakkapeliitta 10DubbdäckÖverlägset bäst på is och snö, hög säkerhet vid extrema vinterförhållandenSvag på barmark, bullrigare, lägre komfortFör norra Sverige eller ofta is/snö-intensiva vägar
Goodyear UltraGrip Ice Arctic 2DubbdäckMycket bra på is/snö, pålitlig bromsprestandaMedioker på vått och torrtFör kalla klimat där isgrepp prioriteras
Pirelli P Zero Winter 2Mellaneuropeiskt dubbfrittBäst på vått och torrt, stabilt som sommardäckSvagt på is och begränsat snögreppFör södra Sverige med mest barmark och regn
Goodyear UltraGrip Performance 3Mellaneuropeiskt dubbfrittMycket bra på vått, bra snögrepp för klassenDåligt isgreppFör motorvägspendling i södra/mellersta Sverige

Här kan du hitta vår sammanställning om dubbdäck som blivit bäst i test och här kan du hitta vår sammanställning om nordiska dubbfria däck som blivit bäst i test.

Vi Bilägares vinterdäcktest 2018

Som vanligt så har även tidningen Vi Bilägare gjort tester av vinterdäck inför vintersäsongen. Testet i sin helhet hittar du här och nedan så visar vi ”vinnarna”och ”förlorarna” i kategorierna dubbdäck respektive dubbfria vinterdäck/friktionsdäck.

Dubbdäck

Däck Poäng Motivering/kommentar
Continental IceContact2 86 Vinner på 86 poäng och Vi Bilägare kommenterar testsegern med att det här dubbdäcket är bäst på vintervägar. Uppträder tryggt i kurvor och har bäst sidogrepp. Även bra på asfalt! Minus är högst förbrukning.
Nokian Hakkapeliitta 9 83 Totalpoängen 83 är mycket tack vare riktigt bra på is- och snövägar. Ger rapp körglädje men kan bli aningen överstyrt, enligt Vi Bilägare. Anledningen till att det här dubbdäcket inte vann är leveransen på asfalt.
Goodyear Ultragrip IceArtic 71 Når en tredjeplats i Vi Bilägares dubbdäckstest med 71 i totalpoäng. Är som allra bästa på våt asfalt och har där kortast bromssträcka av alla i testet. Även bra på torrt underlag. Mittenresultat på snö och is.
Gislaved NordFrost200 Vet ej Släkt med Continental och det märks – tryggt dubbdäck, enligt Vi Bilägare. Lättkört däck, bra på snö. Inte lika bra som Continental på asfalt dock.

I Vi Bilägares test för dubbdäck så får dubbdäcket Nexen WinGuard WinSpike WH62 sämst i testet trots att däcket följt med i trenden med många dubbar och har 190 dubbar. Anledningen till att däcket inte rekommenderas är helt enkelt  att det erbjuder dåligt fäste både på vinterväglag och asfalt. Det låga priset väger inte upp för den dåliga prestandan.

Dubbfria vinterdäck/Friktionsdäck

Däck Poäng Motivering/kommentar
Continental VikingContact7 92 Klart bäst i test när Vi Bilägare testar dubbfria friktionsdäck. Samlar ihop hela 92 poäng tack vare bra grepp på både asfalt och vintervägar. Tyst däck som dessutom visar lägst uppmätt bränsleförbrukning.
Nokian Hakkapeliitta R3 Vet ej Mycket bra köregenskaper på snö och is, fin prestanda på våt asfalt.
Goodyear UltraGrip Ice 2 Vet ej Bästa nordiska friktionsdäcket på våt asfalt. Även bra på torr asfalt och låg förbrukning.
Pirelli IceZero FR Vet ej Bättre än tidigare år och nära att hota vinnarna i is-testerna. Bra överlag på vinterväglag.

Aftonbladets vinterdäcktest 2018

Så var det då åter dags dags att börja fundera över vinterdäcken. Om du behöver nya vinterdäck så blir naturligtvis följdfrågan vilka vinterdäck man skall välja, det finns ju så många olika att välja på! En bra strategi är att utgå från däcktesterna som olika tidningar gör inför varje däcksäsong. Aftonbladet, med motorjournalisten Robert Collin i spetsen brukar göra gedigna däcktester inför varje säsong. Vinterdäcksäsongen 2018 är inget undantag. Precis som 2017 så har Robert & Co åkt upp till Testworlds testbanor i finska Ivalo för att testa dubbdäck och friktionsdäck på isbanor och snöbanor. I testerna har de utmanat både budgetdäck och dyrare premiumdäck för att se vilka som håller måttet. I år verkar det ha varit franska Michelin som går segrande ur striden i Aftonbladets test, iallafall inom kategorin dubbdäck. Se resultaten av testerna i respektive vinterdäckskategori nedan! Här kan du läsa testet i sin helhet hos Aftonbladet.

Resultat dubbdäck

Däck Poäng Motivering/kommentar Antal dubb Ca pris/st
Michelin X-Ice North 4 8,7 Michelins nya däck är det bästa dubbdäck vi någonsin kört på is. Superlätt att köra även när det är riktigt halt. Greppet är bra och däcket är lugnt även i de svåraste situationer. På våt asfalt är däcket bara medel. Det kan tappa greppet fram, men släpper lyckligtvis aldrig bak och det är lätt att få tillbaka greppet fram.
På ojämn spårig asfalt går däcket som tåget.BRA: Exeptionellt lättkört, lugnt och med bra grepp på is. Stabilt på asfalt.
DÅLIGT: Våtgrepp på asfalt.		 250 1 202 kr
Continental IceContact 2 8,5 Continental har ett utmärkt grepp på is. Det är lättkört, lugnt och styr bra. Samma på snö, det är lugnt, lättkört och tappar aldrig greppet totalt.
På asfalt kunde bromssträckan vara kortare, och stabiliteten på spårig väg, men det styr bra även i en undanmanöver. En bra mix av vinter- och barmarksegenskaper.BRA: Grepp och köregenskaper på is och snö. Lågt ljud.
DÅLIGT: –		 190 1 372 kr
Hankook Winter I * Pike RS2 8,4 Hankooks dubbar gör ett bra jobb på isen. Däcket styr exakt utan överraskningar. Samma på snö, gummi och mönster styr bilen dit man vill. Om greppet förloras, i en extrem situation, kommer det strax tillbaka.
På både torr och våt asfalt bromsar det dåligt, styr långsamt och sidgreppet kunde vara bättre. Och bakdäcken håller i lite för dåligt i en undanmanöver. Ljudnivån är hög och däcket styr inte riktigt rakt på spårig asfalt.BRA: Isgrepp och egenskaper på vinterväg.
DÅLIGT: Egenskaper på asfalt. Högt dubbljud.		 190 1 202 kr
Nokian Hakkapeliitta 9 8,4 Nokians isgrepp är mycket bra och körningen sällan problematisk. Däcket styr lugnt dit man vill. På snö är greppet inte riktigt i topp, men nära. Och däcket är mycket lättkört trots aningen långsam styrning eftersom det håller i bra bak.
På våt asfalt bromsar det mycket bra och styr snabbt utan att det blir nervöst. Däckljud och rullmotstånd är medelbra.BRA: Köregenskaper på alla vinterväglag. Greppet på is.
DÅLIGT: Bromsning på torr asfalt		 190 1 399 kr
Bridgestone Noranza 001 8,1 Bridgestones isgrepp i längsled är bra. Och däcket styr fint, men det är risk att bakdäcken sladdar iväg. På snö är däcket lättkört även om det kunde bromsa lite snabbare. Men inga trista överraskningar i form av förlorat grepp.
På våt asfalt bromsar det dåligt med allmänt svagt grepp i längsled och det styr inte heller så bra. En hastig undanmanöver kan ge problem. Känsligt för spårig asfalt.BRA: Isgrepp och lågt rullmotstånd.
DÅLIGT: Köregenskaper på våt asfalt, stabilitet på spårig asfalt.		 190 1 240 kr
Vredestein Wintrac Ice 7,9 Vredestein understyr lite på isen (vill gå rakt fram) men utan större problem. Samma sak på snö, det saknas en hel del sidgrepp vilket kan bli utmanade om man måste styra undan snabbt. Tur att bakdäcken håller i bättre.
På våt asfalt är däcket logiskt och lättkört, men på torr asfalt kan en undanmanöver ställa till det när bakdäcket plötsligt tappar greppet.BRA: Hyfsat bra på snö och is, utan större svagheter. Bra på våt asfalt.
DÅLIGT: Sidgreppet på snö.		 170 1 342 kr
Pirelli Ice Zero 7,8 Pirelli har ett hyfsat isgrepp. Inte mer. Styrningen är exakt och numera håller bakdäcken i bra, även om uppförandet kan bli aningen nervöst. Däcket överstyr en del (klassiskt Pirelli) på snö men man tappar inte kontrollen ens i extrema situationer.
På våt asfalt är styrningen avslappnat långsam. Men både i vått och torrt kan bakdäcken tappa greppet i en undanmanöver.BRA: Bromsning på torr asfalt, anständigt isgrepp
DÅLIGT: Nära mellan grepp och sladd, buller		 130 1 259 kr
Yokohama Ice Guard iG65 7,7 Yokohamas isgrepp är bra, men inte nära de bästa. Det styr fint, men överstyr lätt och bilen blir svår att hantera. Samma på snö, det är lätt att få sladd bak.
På våt asfalt bromsar däcket fint, men sidgreppet är inte lika bra. Vrider man för fort på ratten vill bilen gå rakt fram. Tvärtom på torr väg, då styr det fint men baken kan fara i väg. På spårig asfalt spårar både fram- och bakdäck nervöst.BRA: Isgrepp, bromsning på våt asfalt.
DÅLIGT: Överstyrning (baken sladdar i väg), stabilitet på spårig väg.		 172 1 334 kr
Gislaved Nord Frost 200 7,7 Gislaveds isgrepp är klart sämre än andra ”kvalitetsdäck”. Däcket är lugnt, men styr inte alls som man skulle önska. Bästa vinteregenskapen är utmärkt bromsning på snö.
På våt asfalt kunde styrningen vara mer exakt. På torr asfalt går däcket lite yxigt vid en undanmanöver och baken far i väg lite för lätt. På spårig asfalt spårar däcket lite väl mycket.BRA: Längsgreppet på snö, ljudnivån.
DÅLIGT: Greppet på is, köregenskaper på torr asfalt.		 130 1 134 kr
Goodyear Ultragrip Ice Arctic 7,6 Goodyear bromsar bra på isen men sidgreppet är klent. Styr man lite för mycket tappar framhjulen greppet. På snö är däcket ganska lugnt men samma där; styr man för mycket förlorar man greppet. En undanmanöver är svår att klara av.
På våt asfalt finns det oftast tillräckligt med grepp. Däcket understyr rejält vid en undanmanöver. Samma sak på torr asfalt. Tur att bakdäcken håller i.BRA: Bromsning på is och snö
DÅLIGT: Köregenskaper på torr väg, rullmotstånd.		 130 1 140 kr
Cooper Weather-Master WSC 6,8 Cooper utmärker sig med få dubb, bara 84 i varje däck. Det straffar sig på isen där det till och med finns odubbade däck som greppar bättre! Däcket greppar faktiskt aldrig. Det är marginellt bättre på snö, men sladdar lätt och plötsligt.
Asfalt är mammas gata. Med mycket korta bromssträckor och superstadigt i undanmanövern. Styr lite långsamt på torr asfalt och understyr om det går för fort.BRA: Egenskaper på asfalt.
DÅLIGT: Grepp och köregenskaper på vinterväg		 84 1 125 kr
Nexen Winguard WinSpike WH62 6,6 Nexen varken accelererar eller styr på isen. Tur, för däcket bromsar inte heller. Och på snö är det om möjligt ännu sämre. Nudda bromspedalen i en kurva, och bilen far iväg utom kontroll.
Men nu kommer vi till dubbdäckets starka sida: greppet på torr asfalt, kortast bromssträcka av alla dubbdäcken. Och mycket stabilt. Ungefär samma på våt asfalt. Trist att det vinglar på asfalten och att det rullar så trögt.BRA: Egenskaper på asfalt!
DÅLIGT: Egenskaper på vinterföre. Trögrullat.		 190 1 054 kr

Resultat odubbade vinterdäck/friktionsdäck

Däck Poäng Motivering/kommentar Ca pris/st
Continental ContiVikingContact 7 7,9 Continentals grepp på is är utmärkt och däcket är lättkört. Samma sak på snö: Bra grepp, styr bra och ställer inte till med några problem.
På våt asfalt kunde bromssträckorna vara kortare. På torr väg är reaktionerna lite långsamma men däcket är lugnt och logiskt både på vått och torrt. Och stabiliteten räddas av bra grepp bak. Tyst och stabilt är det också.

BRA: Grepp och köregenskaper på vinterväg. Lågt buller.
DÅLIGT: –

 1 378 kr
Goodyear Ultra Grip Ice 2 7,6 Goodyears grepp i längsled är bra på is. Men sidgreppet är sämre. Däcket är lugnt att köra men vrider man för snabbt på ratten tappar framhjulen greppet. På snö tål däcket större rattrörelser. Och bak behåller däcken fästet.
På asfalt är däcket alldeles utmärkt. Det bromsar bra och styr exakt även i en plötslig undanmanöver. Likt ett sommardäck att köra.

BRA: Välavvägda egenskaper på alla underlag. Lättrullat.
DÅLIGT: Sidgrepp på is.

 1 140 kr
Pirelli Ice Zero FR 7,6 Pirelli har bra grepp och utmärkt styrning på is med snabbaste varvtiderna av de odubbade däcken på isbanan. Men vi tycker att egenskaperna är lite väl sportiga med baken som lätt sladdar ut en bit. Men det går lätt att få ordning på sladdarna. På snö är däcket snabbt och lättkört.
På våt asfalt går det inte lika bra, det styr långsamt och tappar greppet bak. Då går det bättre på torr väg.

BRA: Grepp på isen, bromsning på torr väg.
DÅLIGT: Egenskaper på våt väg.

 1 351 kr
Nokian Hakkapeliitta R3 7,4 Nokian fungerar bra på snö och is, men greppet är inte riktigt så bra som de bästa konkurrenterna. Men däcket utmärker sig med utmärkt styrning och köregenskaper. Det är lättkört på isen även när man styr undan snabbt. Samma sak på snö: Lättkört och exakt.
På asfalt bromsar det bra och körningen är exakt. Ett lugnt däck som klarar en undanmanöver fint. Aningen instabilt på spårig väg.

BRA: Köregenskaper på alla väglag. Lättrullat.
DÅLIGT: –

 1 202 kr
Hankook Winter I * Cept IZ2 7,3 Hankook bromsar bäst och har det bästa sidgreppet av alla odubbade däck på isen. Det styr fint och bara i extrema situationer kan man förlora greppet. Även på snö fungerar styrningen fint samtidig som bakhjulen håller i.
Men på asfalt vill det inte alls. Det bromsar dåligt och styr man för snabbt tappar framhjulen fäste.

BRA: Grepp på snö och is. Rullmotstånd.
DÅLIGT: Grepp och köregenskaper på våt asfalt

 1 202 kr
Bridgestone Blizzak WS80 7 Bridgestone tar sig fram halvbra på isig väg. Styrningen helt ok, men sladdarna kan bli långa. På snö understyr det en del (strävar rakt fram) men bakhjulen greppar fint.
På våt asfalt är sidgreppet för klent för att få ordning på styrningen och det bromsar dåligt. På torr väg går det betydligt bättre, men där riskerar baken att tappa fästet. Det vinglar i spårig asfalt.

BRA: Grepp på torr asfalt, Rullmotstånd.
DÅLIGT: Egenskaper på asfalt.

 1 067 kr
Yokohama iceGuard iG60 7 Yokohama är stabilt på is och varnar innan det förlorar greppet. Styrningen är exakt, men går det för fort kan framhjulen tappa fästet. På snö, fortfarande lugnt och fint, men nu är det baken som släpper.
På våt väg bromsar det hyfsat, men saknas sidgrepp och en sladd kan bli svår att häva. Det går lite bättre på torr väg men styr sakta.

BRA: Rullmotstånd, egenskaper på snö.
DÅLIGT: Egenskaper på våt väg.

 1 795 kr
Michelin X-Ice XI3 6,9 Michelin utan dubb har inget vidare isgrepp. Det bromsar medelmåttigt och sidgreppet är riktigt klent. Det sladdar en hel del och vrider man snabbt på ratten tappar framhjulen fästet. Greppet på snö är inte heller så bra. Men däcket är godmodigt och lugnt.
På våt asfalt är det desto bättre, med fin styrning. Och ännu bättre går det på torr väg.

BRA: Lugnt på alla väglag, Egenskaper på asfalt.
DÅLIGT: Egenskaper på is.

 1 488 kr
Falken Espia EPZ II 6,9 Falken är svårkört på isen med ett grepp på gränsen till acceptabelt. Sladdarna kommer plötsligt och hårdhänt. Bättre då på snö, även om bakhjulen ofta tappar greppet. Tur att sladdarna är lätta att häva.
På våt asfalt är däcket lugnt och bromsar fint. Men en undanmanöver går långsamt och framhjulen kan förlora fästet. På torr väg kan en undanmanöver vara oförutsägbar.

BRA: Grepp och köregenskaper på snö.
DÅLIGT: Egenskaper på is och på torr asfalt.

 1 379 kr
Linglong Green-Max Winter Ice I-15 6,6 Linglong är ingen katastrof så länge det greppar. Men fästet försvinner helt utan förvarning. Då är man illa ute. Samma på snö, men där hjälper styrningen till att reda upp en del.
På våt asfalt är däcken en ständig utmaning. Det räcker att trampa lätt på gasen i en kurva för att framhjulen ska släppa. Lite mer gas och samma händer på torr väg.

BRA: Stabil på spårig väg.
DÅLIGT: Köregenskaper på is, snö, våt och torr asfalt.

 539 kr